Inriktningsbeslut klart – järnvägsplan tas fram

Trafikverket har fattat ett inriktningsbeslut om vilket utredningsområde som ska ligga till grund för placeringen av ett planerat mötesspår öster om Mörrum. Beslutet innebär att myndigheten går vidare med att ta fram en järnvägsplan för det så kallade alternativ 5, där mötesspåret placeras söder om befintligt spår.

Sydostlänken är Trafikverkets planerade satsning för att skapa smidigare och mer hållbara transporter genom att bygga cirka 17 kilometer ny järnväg som ska koppla ihop Olofström med Blekinge kustbana.

Fem alternativ har utretts

Under hösten 2025 och våren 2026 genomförde Trafikverket samråd där fem olika alternativ för mötesspår vid Mörrum presenterades. Enligt Trafikverket har kostnader och omgivningspåverkan utretts för att hitta den lösning som bäst uppfyller projektets mål och hållbarhetsmål.

Trafikverkets samlade bedömning är att alternativ 5 är mest fördelaktigt för projektets ändamål och ger minst omgivningspåverkan.

Det här händer härnäst

Under våren och hösten 2026 fortsätter Trafikverket arbetet med att:

• ta fram utformning av mötesspåret
• utreda vilket markintrång åtgärden kräver
• genomföra fler fältarbeten, bland annat för att utreda bullernivåer i området

Ett planförslag ska enligt Trafikverket presenteras vid ett samråd våren 2027, där berörda får möjlighet att lämna synpunkter.

Fler samråd inom Sydostlänken – Älmhult och Lönsboda

Trafikverket meddelar också att samråd för befintlig bana Älmhult–Olofström ska hållas efter sommaren 2026:

• 1 september 2026 kl. 16–19 i Älmhult
• 2 september 2026 kl. 16–19 i Lönsboda

Dessutom planeras samråd för nysträckningen Olofström–Blekinge kustbana under hösten 2026, där en optimerad järnvägslinje ska presenteras tillsammans med påverkan på vägar i området.